ペイントマーカー(ペン塗料)で簡単お化粧! GB250 キースイッチ文字盤スミ入れ

スミ入れ 使用前使用後 バイクのキースイッチ
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小ネタです。以前にご紹介したタンクキャップパッキン自作に負けず劣らずの超簡単作業です。
古くなってくすんで寂れてるキースイッチ、チョチョいのちょいであっという間に美しくなる魔法のような裏ワザ。

ではどうぞ。

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GB250 外装レストア タンク&カウル ノーマル自家塗装①準備&下地編 バイク弄り

GB250 タンク 再塗装完成 初期型黒ノーマル仕様
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昨年の3月初旬に着手して、なんと遥々9月までかかった、GB250クラブマン、外装レストアの備忘録です。忘れないうちに書いておこうかと。

タンク、リアカウル、サイドカバー左右を初期型(E型)の純正ノーマル黒仕様のデザインに塗り直しました。全て缶スプレーでの自家塗装です。
ウィングマークやGBのエンブレム、タンクのラインストライプやHondaロゴは、既にパーツ廃盤(部品が出ない)ですので、試行錯誤しながら、カッティングシートやマスキングテープを駆使して、スプレー缶で描き上げました。かなり苦労しましたが、その過程で知り得たことも多々ありますので、できる範囲でご紹介したいと思います。

ただ、今となっては、作業途中にちゃんと写真を撮っておかなかったことを若干後悔しております。文章での説明が多くなってしまい申し訳ありませんが、興味のある方、参考にしていただければ幸いです。

尚、あくまで素人作業です。非効率的であったり、正しくない作業方法など多々含まれているはずです。生温か~く見守っていただくと共に、もし参考になされる際は、他にも先人の知恵袋を事前に幅広く情報収集の上、十分ご留意・検討の上、自己責任で行ってください。

ボリュームが大きくなってしまいましたので分割して少しずつアップしていきます。ご面倒ですが、ごゆるりとお付き合いくださいませ。
→第二弾『デカール再現編』はこちら
→第三弾『塗装&カウル再生編』はこちら

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自宅の庭でバイク弄り GB250 メーカー(Honda)純正部品を安く?早く?楽に?買う方法

ホンダ純正部品色々 GB250クラブマン
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新年明けましておめでとうございます。
昨年は当サイトをご訪問くださりありがとうございました。本年もまたよろしくお願いいたしますm(_ _)m

さて、新年一発目の投稿、最近、GBについて触れておりませんでしたので、久しぶりにバイクの話を。 古~いバイクの整備・修理に必要不可欠な純正部品について。

自家整備の達人の皆々様には今更な話かと思いますが、サンデーメカニック始めたばかりだと案外ご存知ない方も多いようです。なので、少しまとめてみました。まとめ…って言葉、あんまり使いたくないな、昨今の状況下でw 知的財産の敵、にっくきキュレーションサイトめ!(笑)。

ではどうぞ。

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自宅の庭でバイク弄り GB250ウィンカーレンズパッキン交換&ブリーザードレンホース清掃

GB250 ウィンカーレンズパッキンとサービスマニュアル
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整備記録という程の内容でもない、プチ作業ですが。

忙しい時の手抜き投稿でございます(スミマセン)。
しかも写真ばっかりでごまかしております(^_^;)A

さらっとご覧ください。

ではどうぞ。

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自宅の庭でバイク弄り GB250タンクキャップパッキン自作

GB250クラブマン タンクキャップ画像
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ちょっと小ネタです。超簡単作業ですが、意外と効果があります。
ではどうぞ。

(2017年1月公開:こちらも超簡単作業です!併せてどうぞ♪→『ペイントマーカーでキースイッチ文字盤スミ入れ』)

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自宅の庭でバイク弄り GB250オイル&プラグ交換と点検整備

GB250クラブマン リア左からの画像 
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約8ヶ月ぶりにオイル交換をしました。
来週、恒例行事のF1日本グランプリで鈴鹿まで遠出しますので、ついでに細かいところも一通りチェックしてみました。(→F1記事も読んでね♪コチラ)
作業で大分疲れましたので、写真多目バージョンの手抜きモードです (;^_^A 

ではどうぞ。

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自宅の庭でバイク弄り GB250メーターランプ配線修理

GB250クラブマン メーター裏側の様子
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WordPress導入してまだ5日、使い方も全くwわかってませんので、テストがてらライト気味の投稿です。

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